در بازار ایران سه نوع لنت رایج است: نیمه‌فلزی که بیشتر لنت‌های داخلی از این نوع‌اند، کم‌فلز (Low-Metallic) که در برندهای اروپایی رایج است و سرامیکی که در سال‌های اخیر محبوب شده است. هر کدام برای سبک رانندگی خاصی مناسب‌اند.
۱لنت نیمه‌فلزی
- مزیت: قیمت مناسب، تحمل حرارت بالا، ترمزگیری قوی در جاده
- عیب: گرد ترمز زیاد، صدای بیشتر، سایش بیشتر دیسک
- مناسب: رانندگی ترکیبی شهر و جاده و خودروهای سنگین‌تر
۲لنت سرامیکی
- مزیت: تقریباً بدون گرد سیاه، بی‌صدا، سایش کم دیسک، عمر بیشتر
- عیب: قیمت بالاتر، ترمزگیری کمی ضعیف‌تر در دمای خیلی پایین
- مناسب: رانندگی شهری و ترافیک سنگین، رانندگانی که تمیزی رینگ برایشان مهم است
۳لنت کم‌فلز
- مزیت: ترمزگیری قوی و پایدار در سرعت بالا
- عیب: گرد ترمز متوسط، کمی پرصدا
- مناسب: خودروهای توربو و رانندگی جاده‌ای پرسرعت، مثل دنا پلاس توربو
۴حساب سرانگشتی هزینه
لنت سرامیکی حدود دو برابر لنت معمولی قیمت دارد، اما در رانندگی شهری معمولاً ۳۰ تا ۵۰ درصد بیشتر عمر می‌کند و دیسک را کمتر می‌ساید. اگر بیشتر در شهر رانندگی می‌کنید، هزینه‌ی هر کیلومتر آن تقریباً برابر یا کمتر از لنت معمولی است.
۵جمع‌بندی
برای پژو ۲۰۶ یا پراید در ترافیک شهری، لنت سرامیکی یا نیمه‌فلزی باکیفیت هر دو انتخاب خوبی‌اند. برای سفرهای جاده‌ای زیاد و خودروهای سنگین‌تر مثل سمند و دنا، لنت نیمه‌فلزی یا کم‌فلز معتبر را انتخاب کنید. مهم‌تر از نوع لنت، اصالت آن است: لنت تقلبی در ترمز اضطراری ممکن است کاملاً از کار بیفتد.
